Задвижка 30нж41нж
Назначение задвижки 30нж41нж
Задвижка 30нж41нж применяется в качестве запорного устройства на трубопроводах транспортирующих воду, воздух, пар, аммиак, природный газ, нефть, нефтепродукты, жидкие и газообразнык углеводородные среды при максимальном давлении среды 1,6 МПа (16 кгс/см2) и максимальной рабочей температуры до +425 °С. В задвижках 30нж41нж применяется двухдисковый клин. Уплотнение шпинделя - сальниковое. В верхнем положении затвора шпиндель имеет верхнее уплотнение по конической поверхности в крышке.
- Условный проход: 50 -300 мм
- Номинальное давление: 1,6 МПа (16 кгс/см2)
- Тип присоединения: фланцевое
- Температура: от минус 60 оС до плюс 565 оС
- Материал корпуса: нержавеющая сталь
- Описание рукоятки: ручное (маховик)
Габаритные и присоединительные размеры задвижки 30нж41нж
|
DN |
L |
D |
D1 |
n |
Do |
H |
H1 |
b |
Масса, кг |
|
50 |
180 |
160 |
125 |
4 |
160 |
290 |
355 |
18 |
17 |
|
80 |
210 |
195 |
160 |
4 |
160 |
360 |
425 |
18 |
29 |
|
100 |
230 |
215 |
180 |
8 |
210 |
390 |
490 |
18 |
39 |
|
150 |
280 |
280 |
240 |
8 |
320 |
565 |
715 |
22 |
83 |
|
200 |
330 |
335 |
295 |
12 |
320 |
695 |
900 |
22 |
124 |
|
250 |
450 |
405 |
355 |
12 |
400 |
855 |
1120 |
26 |
242 |
|
300 |
500 |
460 |
410 |
12 |
460 |
1000 |
1310 |
26 |
315 |
Материалы основных деталей задвижки 30нж41нж
1) Корпус Сталь 12Х18Н9ТЛ; 2) Диски Сталь 12Х18Н9ТЛ; 3) Шпиндель 12Х18Н9Т; 4) Прокладка Паронит ПМБ; 5) Крышка 12Х18Н9ТЛ; 6) Гайка 12Х18Н9Т; 7) Шпилька 45Х14Н14В2М; 8) Набивка сальника ТРГ; 9) Сальник Сталь 12Х18Н9ТЛ; 10) Гайка Сталь 12Х18Н9Т; 11) Болт откидной Сталь 45Х14Н14В2М; 12) Втулка резьбовая Лц 40С; 13) Маховик Сталь 20ГЛ; 14) Контргайка Сталь 35Х; 15) Шпонка Сталь 40Х; 16) Ось 2Х18Н9Т. Допускается изготовление деталей и уплотнительных поверхностей из других материалов, по свойствам не уступающим указанным выше.
Принцип действия задвижки 30нж41нж
При вращении маховика получает вращение резьбовая втулка, преобразующая вращательное движение в поступательное движение шпинделя и клина, тем самым открывая или закрывая проходное сечение.
Маркировка.
На боковых поверхностях корпуса нанесена маркировка:
товарный знак завода-изготовителя; давление номинальное PN, кгс/см2; проход номинальный DN, мм.
Порядок установки задвижки 30нж41нж
Транспортирование задвижек 30нж41нж, подвергнутых консервации, к месту монтажа должно производиться в упаковке предприятии-изготовителя. Разрешается снимать заглушки и производить расконсервацию задвижек только перед монтажом их на трубопровод.
Перед монтажом задвижек на трубопровод проверить: состояние упаковки, укладки задвижек и наличие эксплуатационной документации; наличие заглушек на магистральных патрубках; состояние внутренних полостей задвижек, доступных визуальному осмотру; состояние крепежных соединений; герметичность затвора, прокладочных соединений, сальника.
Удаление консервационных смазок следует производить чистой ветошью, смоченной растворителем (бензин, уайт-спирит и т.п.).
При монтаже для подвески и других работ следует использовать патрубки корпуса.
При монтаже запрещается использовать для подвески маховик.
Перед установкой задвижек трубопровод должен быть очищен от грязи, песка, окалины и т.п. При установке арматуры на трубопровод необходимо, чтобы фланцы на трубопроводе были установлены без перекосов. Запрещается устранять перекосы фланцев трубопровода за счет натяга (деформации) фланцев арматуры. Запрещается класть на задвижки отдельные детали, монтажный инструмент и посторонние предметы. Затяжка болтов гайками должна производиться равномерно, без перекосов.
Перед пуском системы, непосредственно после монтажа, все задвижки должны быть открыты и произведена промывка систем трубопровода.
В период пусконаладочных работ допускаются многократные опрессовки задвижек в составе системы, в которой они установлены. Периодичность, продолжительность и количество опрессовок - по условиям испытаний системы, давлением не более 1,25 PN.
При опрессовках запорное устройство изделия должно нахо¬диться в одном из крайних положений. Открывать и закрывать изделие при опрессовках не допускается. Порядок работы.
Во время эксплуатации следует производить периоди¬ческие осмотры (регламентные работы) в сроки, установленные графиком, в зависимости от режима работы системы (агрегата). При осмотре необходимо проверить: общее состояния задвижек; состояние крепежных соединений; герметичность мест соединений; работоспособность задвижки